…と言うことで、運転免許センターで技能試験を受けて牽引免許取得を目指します！いわゆる「一発受験」ですな。
まずは電話にて技能試験の詳細を確認。
岡山免許センターでは牽引の技能試験は毎週火曜日のみとの事。
うーん(-“-;)仕事を調整したらなんとか受験できるかな…
たまたま午前中がフリーにできそうだったので、2月某日に受験を予約。
窓口で「コース図を写真で撮っておくように」「実際にコースを歩いてみてください」と指示を受ける。
どうせ歩くなら！とGoPro片手に散歩する事30分。
撮った動画にいろいろ注意事項をテキストで入れて、自分だけのイメトレ動画を作成！
技能試験１回目…
試験前夜。自作動画でコースも覚えた。車線変更のタイミング、ウィンカーや安全確認が必要な箇所にもキャプチャーつけて、必要な行動は頭に叩き込んで臨んだはず！
もう合格する自信しかない（笑）だって牽引歴は２０年ですもの！
車両に翻弄され撃沈！
受験当日、受付やら受験手続やらを済ませ視力検査（コレが曲者でした汗）から受験票の受け取り、技能試験の待合で一緒になった先輩受験生からたくさんのありがたいアドバイスを受けながら開始を待つ。
いざ自分の番になって試験車両を目の前にした第一印象。
え？あたしゃ大型持ってないけど乗っていいの？っていうぐらいデカいの！
マジか。こんなん聞いてねえよ！…って、ここで怯んでも仕方ない！安全確認手順をこなし乗車、エンジンかけていざ発車。
「（教官）あ、１速は使わないんで」
おし、２速発進でんな！おっけー！いったれぇ～！！
ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸガタガタガタッ！ ガクン･･･
いきなりエンスト(-_-;)ミックさん十何年ぶりのMT車で半クラができませんでした(T ^ T)
その後もエンストしたり路肩にタイヤが接触したり（車幅感覚が全然違うのよ）…メッチャあたふたしながらなんとかS字の入口に到着。
…よし…左に寄りすぎないように(-_-;)
おっとあぶねぇ安全確認(￣O￣;)
半クラでゆっくりゆっくり…(;´д｀)
手も足も頭もバタバタ、ひとり阿波踊り状態で運転席で踊っていると…
「（教官A）はい、止まりましょう(｀・ω・´)ｷﾘｯ」
えっ？
「左後ろが脱輪です。気がつきませんでしたか？」
ええ。…これっぽっちも気が付きませんでした。
っつー感じで技能試験１っ回目はあっけなく終了となりました。
【自己評価】
- 牽引テクニックがどうこう言う前に、デカいMTトラックが運転できてない！
今回はこの点に尽きます。とりあえず2週間先の火曜日を予約したものの、はぁ…どうしよう…
この日は技能試験の受験料で4,050円の証書を購入。
救世主登場！岡山県トラック協会「自動車運転練習場」
帰り道でお気に入りのラーメン屋で早い昼食をとりつつネット検索。
牽引（っつーかトラックの運転）の練習が出来そうな場所を探してたらこんなトコ見つけた。
http://www.okayama-ta.or.jp/practice.html
さっそく電話で問い合わせてみると、運転免許センターから払い下げられた牽引車両があるって？
コレは乗りに行くしかないっしょ⁈って事でその場で日曜日2時間の練習予約。
当日はまず30分程MT車に慣れるため場内をグルグル。
その後はS字と方向転換を中心に時間を使いましたが、コレが難しいったらありゃしない！
特に「方向転換」なんて、20回ぐらいはトライしたと思うけど、うまく入ったのは一度だけ（笑）
特になんの手応えも得られぬまま、まぁミッション操作に慣れたからよしとするか…
MT牽引車両のレンタル2時間で7,960円也
まさかのハプニングで2度目の受験を断念
いやぁ人生初ッス！油断してたワケじゃないんだけど、２回目の技能試験の前々日にスノボでコケて足を骨折しちゃいました(;^_^A
コレばっかりはどうしようもないので、しばらくお休みです…
技能試験２回目…
杖なしで歩けるようになって、傍目からすれば健常者に見えるんじゃない？ってぐらいになったので再び受験予約をしました。（医者からは「まだ足をつきすぎないように」って言われてますが…）
そして4月某日、意気揚々と乗り込んだ運転免許センターで再び手こずった「深視力検査」をなんとかクリアして2度目の技能試験に挑みました。
…が、さすがにひと月以上も間が開くと何もかも忘れていました（笑）2速発進のことすらも！
それでも１回目よりはスムースにコースを走ることができて、前回の脱落ポイント「S字の入り」では再び縁石に乗り上げ！
しかぁし！！今回は警戒していたのでサイドミラーでトレーラーの荷台がせり上がった段階でストップ！か・ら・の・やり直し申請！はっきり言って立て直せたのが奇跡ってぐらいギリギリのラインでS字を通過。ふぅ。
次いで難関の「方向転換」しかもトラック協会で練習できない左側！くう〜ッ！やったるわ！
最難関ミッションの前に健闘むなしく敗れ去る…
ファーストトライは後輪を角に寄せれずに切り返し再チャレンジ。二度目は角に乗り上げそうなほど折れてしまって再トライ！
すみません！もう一度切り返します！
「（教官B）思ったようにしていただいて結構です」
ええ！これは私の心の声です！ハイ。ではもう一度！
これでも牽引歴20年で培った感覚は伊達じゃないはず！こんどこそ！
ん！ヘッド車前輪が縁石に乗り上げそうや！すこしハンドル戻してバックして…って、ああっ！車庫に入った早々折れすぎてるやん！前方に余裕はないし…かくなる上は一回スタート地点まで戻って！
「（教官B）はい、今回はこのあたりで(´∀｀)」
優しく試験中止を伝えられたのでした。ミックさん、切り返し４回でも成功しないってもうｗｗｗ
【自己評価】
- 半クラの時に右足をブレーキに乗せる癖がある
- 方向転換でトレーラーのタイヤの位置が確認できない（視力のせいか？）
- っつーかさ、もう方向転換がキマれば合格って事じゃね⁈（自信過剰ｗ）
なんか、手ごたえを感じた試験だったよ。
この日も技能試験の受験料で4,050円の検定料をお支払い。
それにしても…この靴、つま先がどこかに当たって苦手なクラッチ操作が余計に難儀した。
| リゲッタ R302M BLK L |
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おっしゃ！！来週は大好きなリゲッタカヌーのドライビングシューズを買うてリベンジや！（火曜の仕事はどうなった？！）
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